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空氣能見度監(jiān)測站:采用太陽能+市電雙供電模式,配備長壽命蓄電池(連續(xù)陰雨可工作7-10天),-40℃~70℃寬溫設(shè)計配合鏡頭自動加熱除霧功能,確保夜間、凌晨、暴雨、暴雪等場景下數(shù)據(jù)不中斷。
能見度實時監(jiān)測儀:除能見度外,集成溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向傳感器,構(gòu)建“能見度-氣象因子”關(guān)聯(lián)模型。沿高速公路每5-10公里、隧道出入口、橋梁、山區(qū)彎道等低能見度高發(fā)區(qū)布設(shè)站點。
便攜散射式能見度儀——通過能見度與車流量傳感器的聯(lián)動,當(dāng)?shù)湍芤姸嚷范纬霈F(xiàn)車流積壓時,自動延長上游路口紅燈時間,減少車輛持續(xù)匯入;同時縮短下游路口紅燈時間,加速車流疏散,形成“截流-疏導(dǎo)”的動態(tài)平衡機(jī)制,避免局部擁堵擴(kuò)散。
高速能見度檢測儀——當(dāng)監(jiān)測到某一路口或路段能見度顯著低于周邊區(qū)域(如隧道出入口、高架橋下霧區(qū)),系統(tǒng)可獨立調(diào)整該區(qū)域的信號邏輯。
高速路能見度儀——在能見度300米的主干道,公交車輛通過時自動觸發(fā)綠燈延長,縮短其停靠等待時間,吸引更多公眾選擇公共交通,間接減少路網(wǎng)車流量壓力。
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